Economie et pénurie de carburant : rouler à l’essence et au bioéthanol, on vous dit tout

Pour faire face aux envolées des coûts ou de la pénurie de carburant, la conversion du moteur constitue une excellente solution. Il s’agit d’un procédé innovant qui permet de faire fonctionner un véhicule thermique avec de l’essence ou du bioéthanol, ou même les deux. Si cette méthode vous intéresse, cet article vous fournit de plus amples informations sur le sujet. 

Dans un premier temps, nous verrons les avantages du bioéthanol, puis nous vous expliquerons en détail le processus permettant de convertir le moteur pour qu’il puisse fonctionner avec de l’essence et du bioéthanol.

Qu’est-ce que le bioéthanol ?

Le bioéthanol est un biocarburant fabriqué à partir de ressources naturelles renouvelables. Plus précisément, il est conçu à partir de végétaux riches en amidon ou en sucre. Ces derniers peuvent être du maïs, de la canne à sucre, du blé, etc. À la fois sain et moins cher, ce carburant constitue une excellente alternative en cas de pénurie ou d’augmentation des prix de l’essence.

À noter qu’en France, le bioéthanol ne contient pas d’huile de palme. Il est obtenu suite à la fermentation de l’amidon et des sucres contenus dans les betteraves sucrières. Ce type de biocarburant est actuellement disponible dans certaines stations-services. Il est mélangé avec les carburants essences comme le SP95 E10 (10 % de bioéthanol) ou du SP95 et du SP98 5 (5 % de bioéthanol). Cependant, à l’heure actuelle, le superéthanol E85 est celui qui contient le plus de bioéthanol, de 65 à 85 %.

Si le bioéthanol est encore relativement difficile à trouver, il est possible de consulter un site en ligne ou de télécharger une application pour trouver une station qui en propose.

Pourquoi rouler avec du bioéthanol ?

Grâce à son mode de fabrication ainsi que les matériaux utilisés, le bioéthanol constitue un carburant sain et moins polluant que l’essence ou le diesel. De plus, il est vendu à un prix plus abordable que ces derniers. 

Si la conversion du moteur peut sembler chère, dans certaines régions de la France, l’achat d’un boîtier est actuellement subventionné. En effet, dans le cadre du bouclier social contre l’inflation, la région Île-de-France propose, par exemple, une aide de 500 € pour l’acquisition d’un boîtier homologué.

Rouler avec de l’essence et de l’éthanol : comment c’est possible ?

Convertir son moteur à l’éthanol permet de rouler à la fois avec du bioéthanol et de l’essence. L’avantage, c’est qu’en cas de pénurie ou de flambée des prix de l’essence, vous pouvez vous tourner vers le biocarburant.  Pour réaliser cette opération, vous pouvez vous rapprocher d’un centre auto ou d’un garage qui se spécialise dans le domaine. Il existe deux types de solutions qui vous seront proposés : une reprogrammation E85 ou l’installation d’un kit éthanol.

Effectuer une reprogrammation E85 FlexFuel

La reprogrammation E85 Flex Fuel ne doit pas être confondue avec la reprogrammation qui permet d’augmenter la puissance du moteur ou bien de supprimer certains composants électroniques (Filtre à particule, vanne EGR, AdBlue, etc.). Il permet plutôt de modifier les paramètres de votre moteur afin que ce dernier s’adapte à la fois à l’essence et au bioéthanol.

Comment ça marche ?

Pour appréhender pleinement l’utilité et l’objectif de la reprogrammation E85 Flex Fuel, vous devez savoir que les propriétés du bioéthanol et de l’essence ne sont pas semblables. Le mode de fonctionnement d’un moteur thermique n’est pas adapté à la composition du biocarburant. Ce dernier risque alors d’altérer votre bloc moteur plus rapidement. C’est là que la reprogrammation E85 intervient et modifie certains paramètres d’origine du calculateur.

Pour faire simple, cette reprogrammation permet d’adapter progressivement le temps d’injection, en fonction du carburant utilisé dans le moteur (bioéthanol ou essence ou les deux) pour que ce dernier puisse supporter ces deux types de combustibles.

Pour réaliser ce type d’opération, le spécialiste utilise deux types de techniques :

• Installation d’une cartographie standardisée : il s’agit d’une cartographie standard adaptée à plusieurs modèles de véhicule. Cependant, elle ne prend pas en compte toutes les spécificités de la voiture. Dans ce cas-ci, la puissance du véhicule sera donc plus limitée.
• Une modification sur mesure de la cartographie : cette opération est bien plus complexe. Elle prend en compte toutes les caractéristiques de votre véhicule afin d’assurer une performance optimale. 

Attention, la reprogrammation du moteur constitue un procédé délicat qui requiert le savoir-faire d’un véritable professionnel en la matière. Si la modification n’est pas réalisée dans les règles de l’art, de nombreux dysfonctionnements risquent plutôt de survenir. Et étant donné que ce type de méthode modifie les technologies d’origine, la garantie n’est plus appliquée.

Quels sont les avantages d’une reprogrammation FlexFuel ?

Grâce à ce procédé, vous n’avez plus à acheter un kit éthanol qui peut présenter un coût élevé, en fonction du modèle et de la marque de votre voiture. Cette méthode permet aussi d’augmenter la performance de votre moteur, car le temps d’injection est amélioré.

Faire installer un kit éthanol

Pour la conversion d’un moteur de véhicule, la méthode la plus courante consiste à installer ce qu’on appelle un kit éthanol. Il s’agit d’un boîtier qui permet au véhicule de s’adapter automatiquement au biocarburant. Dans ce cas-ci, il n’est pas nécessaire de modifier les paramètres d’origine du calculateur. 

La mise en place du kit éthanol est réalisée par un spécialiste agréé. La tâche de ce dernier consiste à relier le boîtier avec les injecteurs du moteur de votre véhicule. 

En outre, étant donné que cette opération n’implique pas la modification des paramètres du constructeur, l’installation du kit éthanol est parfaitement légale. Elle est également plus fiable et moins risquée que la reprogrammation.