En 2025, Tesla démarre lentement, mais le troisième trimestre pourrait devenir historique, notamment grâce à une forte demande aux États-Unis. Le passage de la loi du président Trump pourrait inciter les acheteurs à profiter d’un crédit d’impôt de 7 500 $ (environ 6 900 €) avant son expiration.

Pourquoi le T3 de Tesla pourrait être l’un de ses plus grands trimestres de l’histoire

Un début d’année difficile

Tesla a commencé l’année 2025 sur une note plutôt lente, le premier semestre étant marqué par des performances de livraison décevantes. Pourtant, le troisième trimestre pourrait bien se révéler être l’un des plus profitables pour l’entreprise, notamment grâce à une contribution significative des États-Unis, qui pourrait inverser cette tendance de départ timide.

Une législation en faveur des véhicules électriques

Récemment, la Chambre des représentants des États-Unis a adopté le "Big Beautiful Bill" proposé par Donald Trump, après son passage au Sénat. Cette loi est attendue avec impatience, car elle va permettre à Trump de la signer avant la date butoir fixée au 4 juillet.

Cette législation mettra un terme au crédit d’impôt de 7 500 $ (environ 6 800 €) pour les véhicules électriques, prenant effet le 30 septembre 2025. Cela signifie qu’au cours des trois prochains mois, les acheteurs potentiels d’un véhicule électrique auront la dernière chance de bénéficier de cet avantage fiscal. Passé cette date, pour beaucoup, un véhicule électrique sera donc 7 500 $ plus cher.

Conditions d’éligibilité au crédit d’impôt

Le crédit d’impôt est accessible à toute personne isolée gagnant moins de 150 000 $ (environ 136 000 €) par an, 225 000 $ (environ 204 000 €) pour un chef de famille et 300 000 $ (environ 272 000 €) pour les couples déclarant conjointement.

La suppression de ce crédit d’impôt était attendue avec l’administration de Trump, dont les politiques tendent à favoriser les énergies fossiles, mettant ainsi fin à ce qu’il appelle un "mandat pour les véhicules électriques". Ce terme a été largement utilisé par Trump dans ses désaccords avec Elon Musk, le PDG de Tesla.

Un défi pour les consommateurs

Les consommateurs qui hésitaient à acheter un véhicule électrique, notamment un Tesla, devront prendre une décision dans les trois mois à venir. Bien que toutes les entreprises du secteur soient susceptibles de bénéficier de cette ultime opportunité, Tesla pourrait s’avérer être la véritable gagnante grâce à son volume élevé de production.

Stratégies de vente et d’incitation

Si tout est bien orchestré, et si Tesla peut également offrir des incitations comme un taux d’intérêt de 0 % sur les prêts, des prix spéciaux pour la location ou le financement, ou d’autres avantages (comme une promotion de couleur gratuite en rouge, blanc et bleu à l’occasion de la fête nationale), les ventes de ce trimestre pourraient connaître une réelle hausse.

Perspectives de livraison

À l’heure actuelle, Tesla se situe juste en dessous de 721 000 livraisons pour l’année, ce qui laisse présager environ 1,4 million de véhicules livrés en 2025. Ce chiffre marquerait une baisse par rapport aux 1,8 million de voitures livrées lors des deux années précédentes. Traditionnellement, la seconde moitié de l’année enregistre les performances les plus solides de Tesla, avec ses trois meilleurs trimestres en termes de livraisons se chiffrant à :

• T4 2024 : 495 570 véhicules
• T4 2023 : 484 507 véhicules
• T3 2024 : 462 890 véhicules

En somme, le troisième trimestre de 2025 pourrait donc se traduire par une opportunité unique pour Tesla de redresser ses chiffres de livraison et de capitaliser sur l’échéance du crédit d’impôt.

Mon avis :

Tesla a connu un début difficile en 2025 avec des livraisons en baisse, mais le passage du « Big Beautiful Bill » pourrait stimuler les ventes, offrant une dernière chance d’accéder à un crédit de 7 000 € (7 500 $). Malgré une prévision de 1,4 million de livraisons, une baisse par rapport aux années précédentes, la stratégie de promotion et d’incitations pourrait inverser cette tendance.