En 2030, le Cybercab de Tesla pourrait révolutionner le transport avec des coûts d’exploitation d’environ 0,20 € par kilomètre, selon Elon Musk. Un rapport de ARK Invest dévoile des économies impressionnantes, rendant le Cybercab deux fois moins cher que son concurrent Waymo, qui coûtera 0,40 € par kilomètre.
Les annonces d’Elon Musk sur l’efficacité du Cybercab de Tesla
Elon Musk a récemment partagé un aspect fascinant concernant l’efficacité potentielle du Tesla Cybercab. La société a laissé entendre par le passé qu’il pourrait s’agir de l’un des véhicules les plus abordables à opérer sur une base par kilomètre.
Rapport d’ARK Invest sur les Robotaxis
Un rapport de ARK Invest a récemment mis en lumière les coûts potentiels par kilomètre des divers Robotaxis qui seront disponibles sur le marché dans les années à venir. Le Cybercab, prévu pour l’année 2030, affiche des coûts d’exploitation exceptionnellement bas, une information que Tesla avait révélée lors de la présentation du véhicule il y a un an et demi lors de l’événement "We, Robot" à Los Angeles.
Objectif de coût par kilomètre
Musk a affirmé à plusieurs reprises que Tesla vise à atteindre le coût de 0,20 € par kilomètre avec le Cybercab, en décrivant un "chemin clair" pour y parvenir. Ce chiffre représente le coût total, englobant l’énergie, l’entretien, le nettoyage, l’amortissement et l’assurance.
Un rapport d’ARK a montré que le Cybercab coûterait environ la moitié du coût du Waymo 6th Gen Robotaxi en 2030, qui se chiffrerait à environ 0,40 € par kilomètre. En comparaison, le Cybercab, à l’échelle, coûterait 0,20 €.
Comparaison des coûts d’exploitation
Cette réduction significative des coûts opérationnels pour Tesla permettrait de transférer les économies aux clients qui choisissent d’utiliser le service de covoiturage pour leurs besoins de transport. Selon l’AAA, le coût moyen de possession d’un véhicule neuf aux États-Unis est d’environ 0,77 € par kilomètre. Les trajets en Uber et Lyft coûtent souvent entre 1 € et 4 € par kilomètre, tandis que Waymo peut varier entre 0,60 € et 1 € ou plus par kilomètre, selon certaines estimations.
Économie d’ingénierie et efficacité
L’ingénierie de Tesla est le véritable moteur de ces économies de coûts. L’accent mis sur la création d’un véhicule aussi rentable que possible commence à porter ses fruits à mesure que le véhicule se développe. Tesla vise à optimiser le Cybercab pour atteindre environ 5,5 à 6 kilomètres par kWh, comme discuté avec les prototypes.
De plus, un nombre réduit de pièces grâce à un processus de fabrication sans emballage, un coût initial moindre, et l’élimination du besoin de payer des travailleurs pour leur main-d’œuvre contribueront également à des coûts d’exploitation globaux réduits. Bien que cela soit ambitieux, tous les éléments nécessaires à la réalisation de cet objectif sont présents.
Défis de fabrication
Cela pourrait prendre un certain temps, car Tesla doit affiner ses processus de fabrication. Musk a mentionné qu’il y aurait des difficultés au début de la production. Il a déclaré concernant les premières efforts de production que :
"La production initiale est toujours très lente et suit une courbe en S. La vitesse d’augmentation de la production est inversement proportionnelle au nombre de nouvelles pièces et étapes. Pour le Cybercab et Optimus, presque tout est nouveau, donc le taux de production initial sera agonisamment lent, mais finira par devenir extrêmement rapide."
Perspectives d’avenir
Avec ces annonces, Tesla semble bien positionné pour transformer le paysage du transport avec son Cybercab. Grâce à une innovation continue et à des solutions d’ingénierie efficaces, l’entreprise pourrait établir un modèle économique durable pour l’avenir des Robotaxis.
Mon avis :
Elon Musk a annoncé que le Tesla Cybercab pourrait coûter seulement 0,18 € par kilomètre, bien en dessous des 0,36 € estimés pour le robotaxi de Waymo. Malgré son potentiel de réduction des coûts d’exploitation à grande échelle, des défis de production initiale pourraient freiner son adoption rapide, nécessitant une analyse prudente des attentes.
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