Elon Musk a récemment révélé des détails fascinants sur l’efficacité potentielle du Tesla Cybercab, qui pourrait devenir l’un des véhicules les plus abordables à opérer au kilomètre. Le rapport d’ARK Invest souligne que son coût d’exploitation pourrait atteindre seulement 0,20 € par mile d’ici 2030.
Les Perspectives de la Cybercab de Tesla : Efficacité et Coût
Elon Musk a récemment partagé des détails fascinants sur l’efficacité potentielle du Cybercab de Tesla, un véhicule qui pourrait se révéler être l’un des plus abordables en termes de coût d’exploitation par kilomètre. Ce véhicule, dont la commercialisation est prévue pour 2030, a été présenté par la société il y a un an et demi lors de l’événement “We, Robot” à Los Angeles.
Dans un rapport publié par ARK Invest, des éclaircissements ont été apportés sur le coût incrémental par kilomètre de divers Robotaxis qui devraient apparaître sur le marché dans les prochaines années. Le Cybercab est promis à un coût d’exploitation exceptionnellement bas, avec Musk annonçant que Tesla vise à atteindre le tarif de **0,20 €** par kilomètre. Ce coût inclurait toutes les dépenses liées à l’énergie, à l’entretien, au nettoyage, à la dépréciation et à l’assurance.
Probably true
— Elon Musk (@elonmusk) 22 janvier 2026
Comparaison avec d’autres Robotaxis
Le rapport d’ARK Invest indique que le coût du Cybercab serait environ la moitié de celui du Robotaxi de **Waymo**, qui serait estimé à environ **0,40 €** par kilomètre en 2030. Cela donnerait un avantage considérable au Cybercab, dont le prix, à grande échelle, serait de **0,20 €**. Une telle réduction des coûts d’exploitation pour Tesla pourrait se traduire par des économies importantes pour les clients qui choisiront d’utiliser ce service de covoiturage pour leurs besoins de transport.
En comparaison, le coût moyen de possession d’un véhicule neuf aux États-Unis est d’environ **0,77 €** par kilomètre, selon des estimations de la **AAA**. Les trajets en covoiturage via **Uber** et **Lyft** coûtent souvent entre **1 €** et **4 €** par kilomètre, tandis que les services de Waymo peuvent varier entre **0,60 €** et plus d’un euro.
Innovations Techniques de Tesla
L’efficacité des coûts de Tesla est attribuée à l’ingénierie innovante de l’entreprise. Son objectif de concevoir un véhicule aussi rentable que possible est sur le point de porter ses fruits à mesure que la production se développe. L’entreprise aspire à obtenir une efficacité d’environ **5,5 à 6 miles par kWh** avec le Cybercab, un sujet de discussion concernant les prototypes.
De plus, le processus de fabrication moins complexe, avec moins de pièces grâce à la méthode de fabrication « unboxed », ainsi qu’un coût initial réduit et la suppression de la main-d’œuvre humaine, contribuera également à un coût opérationnel global moins élevé. Bien que cet objectif puisse sembler ambitieux, tous les éléments nécessaires pour y parvenir sont en place.
Défis de Production
Il est important de noter que Tesla devra affiner ses processus de fabrication. Elon Musk a également mentionné que les premières étapes de la production pourraient rencontrer des difficultés. Lors d’une récente déclaration sur les efforts de production initiaux, il a déclaré :
“La production initiale est toujours très lente et suit une courbe en S. La vitesse de montée de la production est inversement proportionnelle au nombre de nouvelles pièces et d’étapes impliquées. Pour le Cybercab et l’Optimus, presque tout est nouveau, donc le taux de production initial sera agonisamment lent, mais finira par devenir incroyablement rapide.”
Avec de telles promesses d’innovation et de réductions de coûts, le Cybercab de Tesla pourrait révolutionner le secteur du transport à la demande, faisant de Tesla un acteur incontournable sur le marché des véhicules autonomes.
Mon avis :
Elon Musk affirme que le Cybercab pourrait atteindre un coût opérationnel de 0,18 € par kilomètre d’ici 2030, un chiffre prometteur, surtout comparé aux 0,36 € du Robotaxi Waymo. Toutefois, ce projet ambitieux devra surmonter des défis de production et d’optimisation des processus, comme le souligne Musk lui-même.
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