Dans un récent post sur X, le PDG de Tesla, Elon Musk, a critiqué Waymo, affirmant que l’entreprise « n’a jamais vraiment eu de chance » face à son rival. Avec ces deux géants à l’avant-garde de la conduite autonome aux États-Unis, la compétition s’intensifie alors qu’ils s’affrontent à Austin et dans la Bay Area.
La Rivalité entre Tesla et Waymo
Elon Musk, le PDG de Tesla, a récemment exprimé son opinion sur Waymo dans un post sur X, affirmant que l’entreprise "n’a jamais vraiment eu de chance" et que cela "sera évident avec le recul". Cette déclaration souligne la rivalité croissante entre Tesla et Waymo, qui sont les deux principaux acteurs des efforts de conduite autonome aux États-Unis, proposant tous les deux des services de covoiturage sans conducteur.
Les Stratégies de Tesla et Waymo
Tesla opère actuellement des services de covoiturage autonome avec un moniteur de sécurité présent dans ses véhicules à Austin, au Texas, tandis qu’un conducteur est toujours au volant dans son opération de la baie de San Francisco. Musk a annoncé que d’ici la fin de l’année, l’opération à Austin sera totalement dépourvue de ces moniteurs de sécurité, préparant ainsi le terrain pour une autonomie totale.
Les Zones de Service
Les deux entreprises sont en compétition dans la zone géographique de leurs services. Elles s’opposent non seulement par des offres de services, mais aussi par des zones géographiques qu’elles desservent. Waymo a orienté son offre vers des villes de grande taille, tandis que Tesla a promis que ses efforts de conduite autonome se développeront à chaque véhicule dans toutes les régions du monde.
Cette différence stratégique entre les deux leaders se reflète dans leurs approches technologiques respectives. Tesla adopte une approche basée exclusivement sur la vision, tandis que Waymo utilise plusieurs technologies, y compris le LiDAR, une méthode qu’Elon Musk a qualifiée de "démarche insensée".
Le Débat Technologique
Le débat sur la supériorité des technologies de conduite autonome ne cesse de croître. Jeff Dean, le scientifique en chef de Google DeepMind, a récemment commenté sur X à propos de Tesla et Waymo, en mettant en avant le volume de miles autonomes parcourus, qui est significativement plus élevé pour Waymo (96 millions de miles jusqu’à présent). Il a relevé que les données de sécurité sont également très convaincantes pour Waymo.
Musk a néanmoins répliqué que, selon lui, Waymo n’avait aucune chance contre Tesla. Il se positionne fermement sur l’idée que la supériorité de Tesla deviendra évidente avec le temps.
L’Avenir de Tesla
Tesla est en bonne position pour disposer d’une flotte de véhicules beaucoup plus vaste dans les années à venir, si elle choisit d’activer les services de Robotaxi avec tous ses véhicules passagers. Un simple mise à jour Over-the-Air pourrait activer cette fonctionnalité, alors que Waymo serait probablement limitée aux véhicules qu’elle commande spécifiquement comme Robotaxis.
La vision de Musk d’une flotte autonome généralisée signifierait que Tesla pourrait rapidement dominer le marché de la conduite autonome, ce qui fait de ce débat technologique une question de vie ou de mort pour ces entreprises rivales.
En résumé, la compétition entre Tesla et Waymo s’intensifie alors que chaque entreprise poursuit ses propres stratégies pour définir l’avenir de la conduite autonome. La technologie, les choix commerciaux, et douze rivalités stratégiques en cours détermineront leur succès dans les années à venir.
Mon avis :
Elon Musk a récemment affirmé que Waymo n’a jamais eu de chance face à Tesla dans la course à l’autonomie. Bien que Waymo dispose de plus de 96 millions de kilomètres parcourus avec ses services, Tesla pourrait rapidement déployer une flotte mondiale via des mises à jour logicielles, renforçant ainsi son positionnement prépondérant dans le secteur.
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