Tesla innove avec son système Full Self-Driving, désormais capable de se ranger sur le côté pour laisser passer les conducteurs agressifs. Une vidéo récente démontre cette fonctionnalité, offrant une réponse idéale aux automobilistes collants. Ce nouvel ajustement pourrait éliminer le besoin d’interventions humaines, rendant la conduite plus fluide.
Comportement Nouveaux de Tesla Full Self-Driving
Tesla Full Self-Driving (FSD) semble avoir développé un comportement tout à fait adapté pour faire face aux conducteurs agressifs. Selon une vidéo récente, il est indiqué que cette suite de conduite autonome pourra désormais se ranger sur le côté si un véhicule se trouve trop près de votre pare-chocs, une solution idéale lorsque quelqu’un vous suit de très près.
Modification des Profils de Vitesse
Avec les Profils de Vitesse en constante évolution de FSD, cette nouvelle fonctionnalité pourrait simplifier l’expérience de conduite, éliminant le besoin pour le conducteur d’ajuster manuellement les modes de conduite. Ceci a souvent été l’une des principales critiques à l’égard de FSD par le passé.
Exemple de Comportement de FSD
Une vidéo postée sur X montre une Tesla en mode Full Self-Driving qui se déplace sur le bas-côté d’une route venteuse et humide après qu’un autre véhicule ait semblé la suivre de manière agressive. Il semble que la voiture ait automatiquement détecté que le véhicule derrière elle était pressé, conduisant FSD à déterminer qu’il était préférable de se ranger pour laisser passer le véhicule.
Tesla semble mettre en œuvre une fonctionnalité permettant de se ranger si quelqu’un vous suit de trop près pour laisser passer le véhicule
Une fonctionnalité vraiment impressionnante, surtout pour ceux qui pensent conduire des voitures de course
Absence d’Intervention Humaine
Nous pouvons constater dans le clip que le conducteur n’a pas intervenu pour se ranger sur le côté, ses mains restant immobiles et n’interférant jamais avec le clignotant. Cela pourrait servir à annuler certaines décisions que prend FSD, permettant de reprendre le contrôle si la fonctionnalité semi-autonome tente d’effectuer une manœuvre qui n’est ni nécessaire ni incluse dans le routage de la navigation intégrée.
Comportement sur Autoroute et Routes à Double Sens
FSD traite habituellement de se déplacer pour laisser passer le trafic plus rapide sur l’autoroute lorsqu’il y a plusieurs voies. Sur les routes à deux voies, il dépassera les véhicules plus lents en utilisant la voie de gauche. Lorsque des véhicules plus rapides se trouvent derrière une Tesla en mode FSD, celle-ci se repositionnera dans la voie de droite, un comportement approprié dans ce genre de situation.
Critiques des Profils de Vitesse
Un des reproches que l’on peut faire à FSD, particulièrement d’une version à l’autre, concerne la quantité d’ajustements que Tesla effectue concernant les Profils de Vitesse. Un moment, ils s’adaptent parfaitement aux routes locales, puis deviennent soit trop rapides, soit trop lents.
Quand ils sont trop lents, beaucoup d’entre nous passent à un réglage plus rapide ; cependant, même cela ne suffit pas toujours, comme l’indiquent certaines vidéos. Des situations sont survenues où il semblait approprié que la voiture se range pour laisser passer le véhicule qui la suit. Jusqu’à présent, cela nécessitait une intervention humaine.
Maintenant, il semble que Tesla s’efforce d’amener FSD à un niveau où il saura naturellement qu’il devra se dégager de la voie.
Mon avis :
Tesla’s Full Self-Driving (FSD) features an intriguing new behavior allowing the vehicle to pull over autonomously for aggressive tailgaters, potentially enhancing safety. However, inconsistencies in speed profiles can frustrate users, as the system may switch between overly cautious and impractically slow driving. This duality presents both a promising innovation and a significant challenge.
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