Les autorités ukrainiennes accusent SpaceX d’imposer une limitation de vitesse à la version militaire de Starlink, utilisé par leurs forces pour piloter des drones. Cette situation, créée sans préavis, perturbe des missions cruciales. Serhiy Beskrestnov a exprimé ses préoccupations via Telegram, soulignant des interruptions de service.

Limites de vitesse imposées à Starlink : les accusations d’Ukraine contre SpaceX

Les responsables ukrainiens accusent SpaceX d’avoir instauré une limite de vitesse pour la version militaire de Starlink utilisée par leurs forces pour piloter des drones. Cependant, SpaceX n’a pas confirmé qu’un changement avait été effectué. Dans un message sur Telegram, le conseiller présidentiel Serhiy Beskrestnov a déclaré que les terminaux Starshield commencent à perdre le service lorsqu’ils se déplacent à plus de 160 km/h. "Nos forces de défense n’ont pas reçu d’avertissement concernant cette limitation, ce qui a entraîné des perturbations dans plusieurs missions", a-t-il écrit.

Le 7ème Corps de Réaction Rapide de l’Ukraine a informé les médias que les connexions se plongeaient pendant 10 à 20 secondes dès 110 à 120 km/h, compliquant le contrôle des drones. Serhiy Sternenko, un volontaire, a cité des rapports militaires, affirmant que les coupures commencent désormais dès 60 à 70 km/h. Ces informations proviennent de responsables et de sources militaires ukrainiens et n’ont pas été vérifiées de manière indépendante. Les terminaux civils habituels n’auraient pas été affectés.

Réactions politiques et problématique de Starlink

SpaceX n’a pas encore commenté publiquement cette situation ou expliqué si quelque chose avait changé. Beskrestnov et d’autres responsables ukrainiens estiment que le problème est intentionnel, en lien avec le timing. Washington a incité Kyiv à cesser les frappes longues portées sur les raffineries de pétrole russes après que le président Trump a appelé à un "cessez-le-feu énergétique". De plus, Musk a tweeté récemment que "Zelensky est allé trop loin."

Aucune preuve n’a encore été présentée, que ce soit par des responsables ukrainiens ou polonais, pour affirmer que cette limite a été ordonnée par Washington ou par SpaceX. D’autres explications, telles qu’un changement technique ou de politique concernant les terminaux à grande vitesse, n’ont pas été écartées.

La réaction de la Pologne

Le ministre des affaires étrangères polonais, Radosław Sikorski, a réagi sur X en retweetant un rapport d’Indépendant de Kyiv, en écrivant : "Hé, @elonmusk, est-ce que tu joues encore à la politique avec tes produits ? En tant que clients européens, nous te surveillons." La Pologne est le principal financeur du service Starlink en Ukraine, ayant fourni plus de 29 000 terminaux et prenant en charge des coûts opérationnels estimés à environ 46 millions d’euros par an. Ce discours rappelle leur affrontement de 2025, où Musk avait dit à Sikorski de "se taire, petit homme." À l’heure actuelle, ni Musk ni SpaceX n’ont encore réagi à ces allégations.

Un historique tumultueux

La dispute actuelle s’inscrit dans une longue histoire. Musk a confirmé en février 2022 que Starlink était actif en Ukraine après une demande d’un ministre ukrainien. En octobre de la même année, SpaceX a demandé au Pentagone de partager la facture, déclarant que les coûts approchaient 18 millions d’euros par mois, avant de faire marche arrière en indiquant que SpaceX continuerait à financer le service. En décembre 2024, le Pentagone a déplacé certains de ces terminaux vers le service Starshield, la version gouvernementale maintenant au centre des plaintes.

SpaceX a déjà modifié la façon dont son réseau traite certains terminaux en Ukraine. En février, des responsables ukrainiens ont confirmé que des terminaux supposés utilisés par les troupes russes avaient été désactivés après coordination avec SpaceX. Cette décision a ensuite été considérée par des commandants ukrainiens comme étant un facteur ayant nui aux offensives russes. Il reste flou si quelque chose de similaire est à l’origine des derniers rapports, c’est pourquoi Kyiv demande des explications.

Alternatives à Starlink

L’Ukraine examine déjà des solutions de secours. La société de technologie de défense Stetman développe son propre système satellite, UASAT-NANO, et des responsables en Europe ont discuté d’alternatives à Starlink depuis début 2025, bien qu’aucune d’elles n’égale la taille du réseau de SpaceX.

Les tensions entre Ukraine et SpaceX sur la gestion de Starlink mettent en lumière les complexités de la technologie moderne dans les conflits internationaux, où la dépendance à l’égard des services de communication satellite peut avoir des implications stratégiques majeures.

Mon avis :

L’accusation de l’Ukraine contre SpaceX concernant une limitation de vitesse des terminaux Starlink souligne les défis de la guerre moderne, où la dépendance technologique se heurte à des enjeux politiques. Si SpaceX n’a pas confirmé cette restriction, les interruptions notées dans les missions militaires soulignent la nécessité pour Kyiv d’explorer des alternatives pratiques tout en marquant des tensions potentielles avec un partenaire crucial.