Dans une récente déclaration sur X, le PDG de Tesla, Elon Musk, a critiqué Waymo, affirmant que la société « n’a jamais vraiment eu de chance » dans la course à l’automatisation. En tant que leaders de la conduite autonome aux États-Unis, Tesla et Waymo continuent de rivaliser dans ce secteur en pleine évolution.

Elon Musk Critique Waymo : Une Chance Jamais Réelle

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a émis des critiques à l’encontre de Waymo lors d’une récente publication sur X, affirmant que l’entreprise "n’a jamais vraiment eu de chance" et que cela "sera évident avec le recul".

Rivalité entre Tesla et Waymo

Tesla et Waymo sont considérés comme les deux principaux acteurs du secteur de la conduite autonome aux États-Unis, chacun lançant des services de transport sans conducteur. En ce moment, Tesla dispose d’un moniteur de sécurité dans ses véhicules à Austin, au Texas, tandis qu’un conducteur est présent lors des opérations dans la Bay Area.

Concernant l’opération texane, Musk a indiqué qu’elle sera complètement dépourvue de moniteurs de sécurité d’ici la fin de l’année. Cela témoigne des ambitions de Tesla de s’avancer davantage sur le chemin de l’autonomie totale.

Avec ces deux entreprises jouant un rôle prépondérant dans le mouvement des véhicules autonomes, une rivalité s’est naturellement instaurée. Elles ont souvent échangé des piques, notamment par rapport à leurs zones de service, ou "geofences", à Austin et dans la Bay Area.

Comparaison des Approches

À l’heure actuelle, bien que l’on effectue des comparaisons basées principalement sur ces zones de service, il est probable que dans les années à venir, les deux entreprises adopteront des modèles opérationnels similaires. Cependant, un des principaux points de divergence réside dans les orientations stratégiques. Waymo cible principalement les grandes villes, tandis que Tesla a prévu d’étendre tous ses efforts de conduite autonome à chacun de ses véhicules, peu importe leur lieu de circulation dans le monde.

Cette stratégie globale permet à Tesla de se démarquer clairement. En effet, l’entreprise utilise ses propres modèles, contrairement à Waymo qui propose divers véhicules issus de différents fabricants.

Différences Technologiques

Un autre aspect crucial est la méthode utilisée pour atteindre la conduite autonome. Tesla se concentre sur une approche uniquement basée sur la vision, tandis que Waymo combine plusieurs technologies, notamment le LiDAR, que Musk a déjà qualifié de "quête vaine". Cette décision tactique place Tesla en bonne position pour rivaliser efficacement avec Waymo.

Jeff Dean, le scientifique en chef de Google DeepMind, a récemment commenté sur X :

« Je ne pense pas que Tesla ait le même volume de kilomètres autonomes que Waymo (96 millions pour Waymo, à ce jour). Les données de sécurité sont également très convaincantes pour Waymo. »

À cette déclaration, Musk a rétorqué :

« Waymo n’a jamais vraiment eu une chance contre Tesla. Cela sera évident avec le recul. »

Expansion de Tesla

Avec les projets d’expansion de Tesla, il est fort probable que l’entreprise se retrouve avec une flotte de véhicules beaucoup plus importante dans les années à venir si elle choisit d’activer ses services de Robotaxi pour tous ses véhicules passagers. Cela peut se faire grâce à une simple mise à jour Over-the-Air, tandis que Waymo sera probablement limitée aux véhicules qu’elle possède spécifiquement en tant que Robotaxis.

Cette capacité d’adaptation et d’expansion rapide est une des forces de Tesla dans la transition vers l’autonomie. Leurs innovations constantes et leur stratégie axée sur la quantité de véhicules disponibles leur confèrent un avantage compétitif indéniable.

Conclusion

En résumé, à mesure que la course vers la conduite autonome s’intensifie, la concurrence entre Tesla et Waymo continuera à se développer. Bien que Musk ait minimisé les chances de succès de Waymo, il reste à voir comment ces deux entreprises évolueront dans un marché de plus en plus concurrentiel.

Mon avis :

Elon Musk a récemment affirmé que Waymo n’avait « jamais vraiment eu de chance » face à Tesla dans le développement de la conduite autonome, soulignant la stratégie de Tesla de déployer son logiciel sur une flotte potentiellement mondiale. Cependant, Waymo continue de démontrer des résultats en matière de sécurité et d’expérience. Les approches divergent : vision uniquement pour Tesla versus une combinaison de technologies pour Waymo, ce qui soulève des questions sur l’efficacité à long terme de chaque méthode.