Tesla se prépare à étendre son programme de camions Semi entièrement électriques en Europe, avec une arrivée prévue en 2027, selon son PDG Elon Musk. Dans une interview sur la Giga Berlin, il a souligné l’importance de l’électrification des transports routiers et des flottes commerciales.
Tesla se prépare à étendre son programme de camions Semi entièrement électriques en Europe, avec des indications de son directeur général, Elon Musk, suggérant que ce véhicule de classe 8 pourrait arriver dans la région en 2027.
Musk a partagé cette mise à jour lors d’une interview concernant Giga Berlin avec le responsable de l’usine, André Thierig, qui a été publiée sur le compte officiel Tesla Manufacturing sur X.
« Nous avons le Tesla Semi qui arrive, le camion lourd, et il devrait se rendre en Europe, espérons-le, l’année prochaine », a-t-il déclaré.
Tesla a déjà commencé une production limitée et des déploiements du Tesla Semi aux États-Unis, l’entreprise travaillant à augmenter la production grâce à l’usine de Semi près de Giga Nevada. Compte tenu des commentaires de Musk, il semble qu’un déploiement en Europe serait la prochaine phase de l’expansion du véhicule au-delà de l’Amérique du Nord.
Le choix du mot « espérons-le » par Musk laisse place à la flexibilité, mais cette remarque signale que l’Europe est la prochaine étape dans les plans d’expansion commerciale de Tesla.
Musk soutient constamment que l’électrification devrait s’étendre au-delà des véhicules passagers. Lors de la même interview, il a réitéré son avis selon lequel « tout transport terrestre devrait être électrique », ajoutant que les navires, puis éventuellement les avions, suivront.
Le Tesla Semi joue un rôle central dans cette stratégie. Le fret lourd reste l’un des segments les plus émetteurs de dioxyde de carbone dans le transport routier, et les régulateurs européens ont de plus en plus poussé pour des flottes commerciales à faibles émissions.
Tesla a récemment actualisé la gamme du Semi sur son site officiel, listant deux variantes : Standard et Long Range. La version Standard offre jusqu’à 525 kilomètres d’autonomie avec une consommation d’énergie de 1,7 kWh par kilomètre, tandis que la version Long Range fournit jusqu’à 800 kilomètres, ce qui devrait être plus que suffisant pour les trajets en Europe.
Mon avis :
Tesla prépare une expansion de son programme de camions Semi en Europe, visant 2027. Bien que les émissions du fret lourd soient préoccupantes, l’engagement de Musk pour l’électrification est positif. Toutefois, la flexibilité de ses prévisions laisse planer le doute, et les défis logistiques européens pourraient retarder cette initiative.
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