Waymo a réagi à l’expansion audacieuse de Tesla dans le domaine des Robotaxis à Austin en élargissant considérablement sa zone de service. Avec une superficie augmentée à 90 miles carrés, Waymo surpasse désormais la géofence de 37 miles carrés de Tesla, illustrant la concurrence acharnée des véhicules autonomes.
Waymo a réagi à l’expansion du service Robotaxi de Tesla à Austin avec une déclaration audacieuse, en élargissant considérablement sa propre zone de service.
Plus tôt cette semaine, Tesla a décidé d’augmenter de manière significative sa zone de service pour son service Robotaxi sans conducteur à Austin, Texas. Cette extension de zone de service a plus que doublé l’espace total desservi, le portant à environ 109 kilomètres carrés.
Cette expansion a propulsé Tesla devant Waymo en termes de zone de service à Austin, puisque la zone de Waymo s’élevait à seulement 60 kilomètres carrés.
Waymo n’a pas tardé à réagir, semble-t-il, et a élargi sa zone de service de manière impressionnante. Maintenant, la zone de Waymo s’étend sur 145 kilomètres carrés à Austin, englobant de nouveaux quartiers tels que Crestview, Windsor Park, Sunset Valley, Franklin Park, ainsi que des destinations touristiques populaires comme The Domain et McKinney Falls State Park.
Ce mouvement « débloque un autre jalon clé à Austin alors que notre territoire opérationnel avec Waymo passe de 60 à 145 kilomètres carrés, ce qui signifie que de plus en plus de passagers peuvent expérimenter les véhicules entièrement autonomes de Waymo via l’application Uber, » a déclaré Sarfraz Maredia, Responsable Mondial de la Mobilité Autonome et des Livraisons chez Uber.
De plus, Shweta Shrivastava, Directrice Senior de la gestion de produit chez Waymo, a commenté :
“Quelques mois après avoir servi nos premiers passagers à Austin via Uber, nous sommes ravis d’offrir notre service 24/7 à une plus grande partie de la ville. Le service avec nos partenaires chez Uber est florissant, et nous sommes prêts à ce que d’autres habitants de Austin découvrent la magie de la conduite entièrement autonome. Austin demeure l’une des villes à la croissance la plus rapide du pays, et nous faisons notre part pour grandir avec elle.”
Avec cette expansion, la zone de service de Waymo dépasse désormais les 1 130 kilomètres carrés, car elle opère également en Californie et en Arizona.
Voici à quoi ressemblent les deux zones de service :
La compétition entre Waymo et Tesla profite exclusivement aux consommateurs, car les deux entreprises s’affrontent clairement pour obtenir une plus grande zone de service à Austin. Tesla a lancé son expansion de manière amusante lundi, et il semblait que la forme de la zone était plus une blague qu’un avertissement pour les concurrents.
Tesla aurait sans doute pu étendre sa zone à une taille plus grande, mais elle a choisi de le faire de manière comique.
Maintenant que Waymo a réagi de cette manière, nous verrons si Tesla met les blagues de côté.
Mon avis :
Waymo répond stratégiquement à l’expansion de Tesla en doublant son géofence à Austin, augmentant ainsi sa portée à 90 miles², surpassant Tesla. Bien que la concurrence stimule l’innovation et bénéficie aux consommateurs, cela souligne également un marché saturé où les incursions géographiques peuvent générer des défis opérationnels pour ces véhicules autonomes.
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