Tesla abandonne officiellement le développement d’une fonctionnalité essentielle de charge sans fil pour son Cybertruck. Bien que ce véhicule unique continue d’évoluer grâce aux mises à jour logicielles, le défi technique de cette innovation s’avère trop complexe. Une décision qui pourrait redéfinir l’avenir de la conception des véhicules électriques.
## Tesla et le Cybertruck : un problème majeur de charge sans fil
Tesla abandonne officiellement le développement d’une fonctionnalité clé de chargement pour le **Cybertruck**, et la raison est assez évidente, compte tenu de plusieurs facteurs.
Le **Cybertruck** se distingue parmi les véhicules du marché par son design unique et ses fonctionnalités. Comme l’ensemble des véhicules **Tesla**, il continue de s’améliorer grâce aux mises à jour logicielles Over-the-Air qui améliorent la performance, la sécurité et d’autres fonctionnalités technologiques.
## Les défis des fonctionnalités innovantes
Cependant, le développement de certaines fonctionnalités, bien qu’appétissantes sur le papier, s’avère plus difficile que prévu. L’une de ces fonctionnalités est la charge sans fil, une capacité que **Tesla** s’efforce d’intégrer à l’ensemble de sa gamme de véhicules.
La plupart des personnes ayant utilisé la charge sans fil pour leurs téléphones ou d’autres appareils savent qu’elle n’est pas aussi efficace que de se brancher sur un câble. Cela est également pertinent pour les véhicules **Tesla**, car l’introduction de la charge sans fil pour les smartphones à l’intérieur des véhicules a été un ajout pratique, mais pas aussi impactant que beaucoup l’espéraient.
Tesla approuve un plan de rémunération record pour Elon Musk, visant à le transformer en premier trillionnaire mondial
Tesla a validé un plan de rémunération inédit pour son PDG, Elon Musk, qui pourrait atteindre jusqu'à 1 000 milliards de dollars sur une période de dix ans. Ce package ambitieux est conditionné à l'atteinte d'objectifs financiers et technologiques précis, tels que l'augmentation de la valorisation de Tesla à 8,5 trillions de dollars, la production de 20 millions de véhicules et le déploiement de 1 million de robotaxis et de robots humanoïdes. (aljazeera.com)
Cette décision a été approuvée par plus de 75 % des actionnaires lors de l'assemblée générale de Tesla, tenue à Austin, au Texas. Certains investisseurs ont exprimé des réserves quant à la taille de cette rémunération et à ses implications potentielles sur la gouvernance de l'entreprise. (reuters.com)
Ce plan de rémunération pourrait faire d'Elon Musk le premier trillionnaire mondial, soulignant l'importance stratégique de sa vision pour l'avenir de Tesla. (frenchweb.fr)
## Les limites de la charge sans fil
Ce n’est pas nécessairement la faute de **Tesla**. La charge sans fil est une technologie complexe, car une grande partie de l’énergie transférée au téléphone se perd sous forme de chaleur. Au lieu que l’énergie soit stockée dans la batterie, elle est perdue à l’extérieur du téléphone, ce qui explique pourquoi celui-ci devient chaud après avoir été posé sur un tapis de chargement.
C’est probablement un problème que **Tesla** essaie de résoudre avec ses véhicules avant de procéder au déploiement de la charge inductive pour les utilisateurs. La société a confirmé qu’elle travaillait sur une solution de charge sans fil, mais celle-ci n’a pas encore été mise sur le marché.
## Un abandon justifié pour le Cybertruck
Cependant, cette fonctionnalité ne sera pas disponible pour le **Cybertruck**. **Wes Morrill**, l’ingénieur en chef du **Cybertruck**, a déclaré que la hauteur du véhicule rendait la charge sans fil « ridicule » :
> « Charger sans fil quelque chose d’aussi haut que le **Cybertruck** est ridicule. »
Ce point pourrait influencer les conceptions futures des véhicules ; le **Cybertruck** n’est peut-être pas le seul véhicule à garde au sol élevée que **Tesla** prévoit d’offrir à ses clients. Il serait donc utile d’être transparent sur les capacités d’une conception ou même de développer une technologie qui pourrait faciliter cela pour les acheteurs potentiels.
## La charge sans fil : une solution pour la maison
À ce stade, la charge sans fil semble plus avantageuse pour le chargement à domicile que pour d’autres usages. En raison de son inefficacité actuelle, elle serait probablement un excellent moyen de permettre un chargement sans effort dans un garage ou un espace de stationnement résidentiel, plutôt que dans des stations de charge publiques où les utilisateurs veulent brancher et partir dans les plus brefs délais.
Mon avis :
Tesla a récemment abandonné le développement de la recharge sans fil pour le Cybertruck, jugée inadaptée en raison de sa hauteur, comme l’indique Wes Morrill, l’ingénieur en chef. Bien que la recharge sans fil ait l’avantage d’éliminer les câbles, son inefficacité énergétique limite son application, en particulier dans des environnements publics où la rapidité de charge est cruciale.
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