Elon Musk et sa startup de tunneling, The Boring Company, envisagent un système de tunnels reliant Reno à la Gigafactory Nevada. Ce projet, soutenu par l’Economic Development Authority of Western Nevada, vise à réduire le trafic insupportable sur l’Interstate 80, favorisant ainsi la sécurité et l’efficacité des déplacements.
Tunel potentiel de Giga Nevada
La startup de tunneling de Elon Musk, The Boring Company, a étudié un système de tunnel potentiel reliant Reno à la Gigafactory du Nevada, selon des documents obtenus par Fortune. Les travaux de faisabilité préliminaires ont été financés par un groupe économique affilié à l’État, alors que les responsables recherchaient des alternatives à l’augmentation des embouteillages et des accidents le long de l’Interstate 80.
Les documents examinés par Fortune ont révélé que The Boring Company avait reçu 46 500 euros en octobre pour produire des conceptions conceptuelles et un rapport de faisabilité pour un tunnel sous un tronçon de neuf miles de l’autoroute menant à la Gigafactory Nevada. Le paiement provenait de l’Economic Development Authority of Western Nevada (EDAWN), une organisation à but non lucratif qui travaille avec l’État pour attirer et développer des entreprises.
Le tunnel proposé figurait parmi plusieurs alternatives de transport explorées pour remédier à la congestion croissante et aux accidents le long de l’Interstate 80, qui dessert le Tahoe-Reno Industrial Center à l’est de Reno et de Sparks. Ce vaste parc industriel abrite des employeurs majeurs, notamment Tesla et Panasonic, qui avaient tous deux été en contact avec le bureau du gouverneur du Nevada concernant des solutions de transport.
Des e-mails obtenus par le biais de demandes d’accès à l’information ont montré que Tesla et Panasonic avaient également soutenu une étude distincte sur un train de banlieue qui utiliserait des rails de fret existants le long de l’Interstate. Il n’était pas clair si le rapport de faisabilité de The Boring Company avait été finalisé, et des détails clés concernant le potentiel projet, tels que la longueur du tunnel, le coût, et l’utilisation de véhicules autonomes, n’ont pas été divulgués.
Soulager la congestion de l’I-80
La circulation et les accidents le long de l’I-80 ont augmenté rapidement à mesure que des centres de données et de nouvelles entreprises s’implantaient dans ce parc industriel de 107 000 acres. Les données de transport de l’État ont montré que le nombre de véhicules circulant sur certaines sections de l’autoroute pendant les heures de pointe a doublé entre janvier et juillet 2025. Environ 22 000 employés font la navette chaque jour vers le parc industriel, avec près de 8 000 travaillant pour Tesla et plus de 4 000 pour Panasonic au complexe de la Gigafactory Nevada.
Bill Thomas, qui dirige la Regional Transportation Commission du Washoe County, a partagé ses réflexions sur les préoccupations en matière de sécurité dans la région. « Actuellement, il y a un accident environ tous les deux jours », a-t-il déclaré. Il a également noté qu’il soutenait tous les projets susceptibles de réduire la circulation et les accidents sur l’autoroute.
« Nous ne payons pas pour cela. Je ne suis pas impliqué. Mais je comprends qu’il y a des discussions qui explorent si cela pourrait être fait. S’il existe une solution privée qui aide à résoudre le problème et améliore la sécurité, en ce qui me concerne, plus de pouvoir à eux », a déclaré Thomas.
Mon avis :
Le projet de tunnel entre Reno et la Gigafactory Tesla, soutenu par 46 000 euros, soulève des enjeux positifs, tels que la réduction de la congestion sur l’I-80, déjà impactée par l’augmentation du trafic, mais pose des interrogations sur le coût et la faisabilité, laissant des questions cruciales sans réponse.
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