Lors d’une réunion du conseil municipal de la Ville de Davis en Californie, il a été proposé d’interdire les contrats avec les entreprises contrôlées par Elon Musk. Ironiquement, les membres du conseil ont reconnu que certaines entités, comme Starlink, apportaient des bénéfices à la communauté, mettant en lumière des malentendus persistants sur l’impact de Musk.
Lors d’une réunion du conseil municipal à Davis, en Californie, une proposition visant à interdire les nouveaux contrats avec des entreprises contrôlées par Elon Musk a pris une tournure étrange et ironique mardi soir. Les membres du conseil municipal ont été contraints d’admettre que certaines des entités en question apportaient des bénéfices à la communauté.
La ville de Davis a tenu sa réunion hebdomadaire, au cours de laquelle elle a voté sur une proposition intitulée « Résolution mettant fin aux engagements avec les entreprises contrôlées par Elon Musk et encourageant CalPERS à se désinvestir de ces entreprises. »
Cette proposition prétendait que Musk « avait utilisé son influence et ses plateformes d’entreprise pour promouvoir des idéologies politiques et des activités qui menacent les normes et les institutions démocratiques, y compris des activités de financement de campagnes soulevant des préoccupations éthiques et juridiques. »
Une ville de Californie envisage d’interdire les entreprises de Elon Musk comme Tesla et SpaceX
Cependant, la réunion est désormais accessible en ligne et elle a vraiment pris un tournant inattendu. Bien que soutenue par divers membres de la communauté, il était évident que certains étaient complètement mal informés sur l’influence des entreprises de Musk, leur statut économique et compétitif actuel, et combien certains projets de Musk bénéficiaient à la communauté.
Un membre du conseil municipal admet que Starlink est utile
Un membre du conseil a été contraint d’admettre que Starlink, le projet internet par satellite établi par SpaceX, était bénéfique pour la communauté, car le système de réponse aux urgences l’utilisait pour les communications des services médicaux d’urgence, des pompiers et de la police en cas de panne de courant.
Après avoir entendu les commentaires du public, les membres du conseil ont modifié certains termes de la proposition pour ne pas inclure Starlink en raison de ses avantages pour la sécurité publique. Un membre de la communauté a même déclaré : « Il devrait y avoir des exceptions à la règle. »
🚨 Après que la ville de Davis, en Californie, ait tenu sa réunion du conseil municipal mardi et voté sur une résolution appelée « Résolution mettant fin aux engagements avec les entreprises contrôlées par Elon Musk », elle a été contrainte d’admettre qu’elle avait besoin… pic.twitter.com/hQiCIX3yll
— TESLARATI (@Teslarati) 19 février 2026
Des membres de la communauté rapportent des narrations médiatiques déconnectées
De nombreux membres de la communauté semblaient avoir lu des gros titres alarmants sur les performances de Tesla en matière de véhicules électriques. Beaucoup ont évoqué des tactiques d’« intimidation » des travailleurs utilisées à l’Usine de Fremont, des poursuites pour discrimination raciale et l’implication politique de Musk comme raisons évidentes pour que Davis ne considère pas ses entreprises pour de futurs contrats.
Cependant, il était intéressant de les entendre s’exprimer, manifestement déconnectés de la réalité. Musk a encouragé les syndicats à proposer une organisation à l’Usine de Fremont, en déclarant que de nombreux employés n’étaient pas d’accord parce qu’ils étaient déjà bien traités. En 2022, il a invité les dirigeants syndicaux à venir à Fremont « à leur convenance. »
Le UAW n’a jamais profité de cette opportunité. Certains ont affirmé que Tesla interdisait les vêtements de soutien aux syndicats à Fremont, ce qu’elle a fait pour des raisons de sécurité. Un tribunal a donné raison à Tesla, arguant que l’entreprise avait le droit d’imposer des uniformes de travail pour garantir la sécurité des employés.
Un autre membre de la communauté a déclaré que Tesla perdait des parts de marché aux États-Unis en raison de la concurrence croissante des anciens constructeurs automobiles. « De plus, ces entreprises ont beaucoup appris de ce que Tesla a fait », a-t-elle déclaré. Étonnamment, Ford, General Motors et Stellantis ont tous réduit leurs ambitions en matière de véhicules électriques de manière significative. Ces trois entreprises ont subi des pertes financières considérables.
Un résident franchit la ligne
Le temps qu’un résident a passé au micro a été marqué par des provocations inappropriées. Un membre du conseil municipal, Bapu Vaitla, lui a reproché son comportement, ce qui a entraîné une dispute verbale.
Un autre membre de la communauté a fait ceci… un membre du conseil municipal l’a admonesté et cela a conduit à une dispute verbale https://t.co/zWvKCiCkie pic.twitter.com/1L334qq9av
— TESLARATI (@Teslarati) 19 février 2026
Résultat du vote du conseil municipal
En fin de compte, la ville de Davis a choisi de faire passer la motion, mais elle a également modifié celle-ci pour exclure Starlink en raison de ses avantages pour les systèmes d’urgence.
Mon avis :
Lors de la réunion du conseil municipal de Davis, en Californie, le débat sur l’interdiction des contrats avec les entreprises d’Elon Musk a mis en lumière des opinions divergentes. Bien que le produit Starlink ait été reconnu pour son rôle essentiel dans les communications d’urgence, des critiques sur la gestion de Tesla et ses relations de travail persistent, suggérant une nécessité de dialogue basé sur des faits plutôt que sur des préjugés.
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