Elon Musk a récemment affirmé sur X que les « permis étaient impossibles à obtenir », expliquant l’échec du projet ambitieux de The Boring Company pour un Hyperloop reliant New York, Philadelphia, Baltimore et Washington, D.C.. Ce système, qui promettait un trajet de 29 minutes, n’a jamais vu le jour.
Elon Musk et l’Imposante Fusion de Tesla et SpaceX
Elon Musk a récemment confirmé une étape cruciale dans la fusion tant attendue entre Tesla et SpaceX. Dans un message publié sur la plateforme X, Musk a abordé le sujet des permis qui ont été "impossibles à obtenir", et a expliqué le destin de la proposition la plus ambitieuse de The Boring Company sur la côte est.
Les Origines du Projet Hyperloop
Ce commentaire est survenu en réponse à une question concernant son annonce du 20 juillet 2017, où il avait déclaré avoir reçu "une approbation verbale du gouvernement" pour un Hyperloop souterrain reliant New York City, Philadelphie, Baltimore, et Washington, D.C. Cet Hyperloop devait permettre de transporter les passagers depuis la Grosse Pomme jusqu’à la capitale nationale en seulement 29 minutes.
Bien que l’annonce ait initialement suscité beaucoup d’enthousiasme, des critiques sont rapidement apparues. Les fonctionnaires locaux et d’État de New York, Philadelphie, Baltimore, et D.C. ont affirmé qu’ils n’avaient pas connaissance d’une telle approbation. Un porte-parole de la Maison Blanche a confirmé qu’il n’y avait que des "conversations prometteuses" concernant cette infrastructure transformative.
Le Progrès et les Obstacles
Peu après l’annonce initiale, Musk a clarifié qu’il restait "beaucoup de travail" à faire pour obtenir des approbations formelles. Les progrès ont été limités, bien que l’administration du gouverneur du Maryland, Larry Hogan, ait délivré un permis de service conditionnel et soutenu des travaux à proximité de Fort Meade. En 2018, Washington, D.C. a accordé un permis préliminaire pour la préparation du site et l’excavation d’un terrain vacant dans le quartier NoMa, que The Boring Company a déclaré pouvoir devenir une station.
En 2019, une évaluation environnementale préliminaire pour un segment D.C. – Baltimore a été publiée. Cependant, par avril 2021, l’entreprise avait retiré le projet de son site web, et l’Administration fédérale des autoroutes n’avait reçu aucune indication d’un intérêt futur. Les communications avec les fonctionnaires du Maryland avaient cessé.
Les Défis de Coordination
La totalité du corridor aurait nécessité une coordination entre le district de Columbia, Maryland, Pennsylvanie, New York, l’Administration fédérale des autoroutes, le Corps des ingénieurs de l’armée, le Service des parcs nationaux, et d’autres agences. Les examens environnementaux en vertu de la loi sur la politique environnementale nationale, les autorisations de services publics et les approbations pour des infrastructures novatrices ont ajouté une complexité générale au projet et à son approbation.
Les Barrières à l’Obtention de Permis
Les spéculations concernant les barrières à l’obtention de permis se concentrent sur plusieurs facteurs. Un itinéraire impliquant plusieurs États et niveaux, utilisant une technologie de tube sous vide à grande vitesse non prouvée, déclenche généralement des examens de sécurité, environnementaux et d’ingénierie exhaustifs qui peuvent s’étendre sur des années, même pour des projets conventionnels.
Les responsables politiques pourraient également redouter une exposition publique si un système financé par des fonds privés rencontrait des dépassements de coûts, des retards ou des problèmes de sécurité. Au début de ce projet, les éléments tels que les plans d’ingénierie ou la maturité démontrée de la technologie étaient limités, ce qui a également suscité un certain scepticisme.
Conclusion Implicite
La vision de la côte est pour The Boring Company, autrefois présentée comme une révolution financée par des fonds privés capable de redéfinir le transport dans le Nord-Est, a pris fin discrètement sans la construction du réseau promis. La déclaration récente de Musk présente cette issue comme un blocage réglementaire, malheureux mais pas surprenant.
Pour en savoir plus sur cette histoire, consultez des plateformes d’informations autorisées ou suivez les actualités des entreprises de Musk.
Mon avis :
Elon Musk a récemment évoqué l’impossibilité d’obtenir des permis pour le projet ambitieux de tunnel Hyperloop reliant plusieurs grandes villes de la côte Est des États-Unis. Bien que l’idée ait suscité un grand intérêt, les défis réglementaires, environnementaux et techniques complexes, ainsi que le scepticisme des autorités locales, ont entravé sa réalisation.
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