Le Metro Nashville Airport Authority a approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company d’Elon Musk pour construire le Music City Loop, un système de tunnels reliant l’aéroport international de Nashville au centre-ville. Cet investissement devrait générer plus de 300 millions de dollars en revenus d’exploitation.
L’Autorité aéroportuaire de Metro Nashville (MNAA) a donné son approbation à un accord de 40 ans avec la société The Boring Company d’Elon Musk pour la construction du Music City Loop, un système de tunnels reliant l’aéroport international de Nashville au centre-ville.
Après huit mois de négociations, les membres du conseil d’administration de la MNAA ont voté à l’unanimité, le 18 février, pour avancer avec le projet. Selon les termes de cet accord, The Boring Company paiera à l’autorité aéroportuaire des droits de licence annuels de 300 000 dollars (environ 276 000 euros) pour l’utilisation d’environ 933 000 pieds carrés de propriété de l’aéroport, avec une augmentation annuelle de 3 %.
Sur une période de 40 ans, cela totalise environ 34 millions de dollars (31,4 millions d’euros), avec deux extensions facultatives de cinq ans qui pourraient porter la durée à 50 ans, selon un rapport de **The Tennessean**.
La Boring Company a célébré l’approbation du Music City Loop dans un post sur son compte officiel. “L’Autorité aéroportuaire métropolitaine de Nashville a approuvé à l’unanimité (7-0) une connexion/station pour le Music City Loop. Un grand merci à @Fly_Nashville pour ce partenariat exceptionnel”, a écrit la startup spécialisée dans le tunnel.
Une fois opérationnel, le Music City Loop devrait générer des frais de 5 dollars (environ 4,60 euros) pour chaque prise en charge et dépose à l’aéroport, similaire aux frais des services de covoiturage. Les responsables aéroportuaires estiment que les revenus opérationnels pourraient dépasser 300 millions de dollars (environ 276 millions d’euros) durant la durée de l’accord, bien que cette projection soit considérée comme conservatrice.
“C’est un avantage significatif pour l’autorité aéroportuaire puisque nous recevons un nouveau moyen pour nos passagers d’arriver au centre-ville sans investissement en capital de notre part. Nous n’avons pas à financer les opérations et la maintenance de ce système. The Boring Company s’en chargera pour nous,” a déclaré Doug Kreulen, président et PDG de la MNAA.
Ce projet a suscité à la fois des soutiens et des critiques. Des dirigeants d’entreprises ont souligné les avantages économiques et l’amélioration de la mobilité entre le centre-ville et l’aéroport. “L’hospitalité n’est pas seulement une commodité. C’est un moteur économique,” a affirmé Max Goldberg de Strategic Hospitality.
D’un autre côté, des opposants, incluant des législateurs d’État, ont soulevé des préoccupations concernant les impacts environnementaux, la sécurité des travailleurs et les risques à long terme. La sénatrice Heidi Campbell a déclaré : “La sécurité dépend des règles appliquées de manière uniforme et sans exception… Vous n’évaluez pas seulement un tunnel. Vous évaluez un risque : risque structurel, risque légal, risque réputationnel et risque financier.”
Mon avis :
L’accord de 40 ans entre la Metro Nashville Airport Authority et The Boring Company pour le Music City Loop présente des avantages significatifs, tels que des revenus estimés de 300 millions d’euros, sans investissement initial pour l’aéroport. Cependant, des inquiétudes demeurent concernant les impacts environnementaux et les risques structurels, soulignant la nécessité d’une surveillance rigoureuse.
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