Dans un contexte de compétition accrue, Waymo réagit à l’expansion audacieuse de Tesla à Austin en étendant considérablement son propre périmètre géographique. Alors que le service Robotaxi de Tesla s’étend sur 42 miles carrés, Waymo passe à 90 miles carrés, incluant des quartiers prisés et destinations touristiques.
Expansion de la Zone de Robotaxi de Tesla à Austin : Une Réaction à Waymo
Waymo a réagi à l’expansion de Tesla dans le domaine des Robotaxi à Austin en faisant une déclaration audacieuse en élargissant également sa propre zone de service.
Plus tôt cette semaine, Tesla a choisi d’élargir de manière significative sa zone de service pour son service de Robotaxi autonome à Austin, au Texas. Cette extension a plus que doublé la taille de la zone géographique, portant l’aire totale desservie par Tesla à environ 109 kilomètres carrés.
Cette extension place Tesla devant Waymo en termes de superficie de service à Austin, la zone de Waymo étant de 96 kilomètres carrés. Il convient de noter que Tesla n’opère son service de Robotaxi autonome à Austin que depuis moins d’un mois, tandis que Waymo a débuté ses activités en mars.
La Riposte de Waymo
Face à cette expansion, Waymo a perçu un défi et a choisi de réagir en élargissant sa propre zone de service de manière impressionnante. À présent, la zone géographique de Waymo s’étend sur 234 kilomètres carrés à Austin, incluant de nouveaux quartiers comme Crestview, Windsor Park, Sunset Valley, et Franklin Park, ainsi que des destinations touristiques populaires comme The Domain et le McKinney Falls State Park.
Sarfraz Maredia, responsable mondial de la Mobilité Autonome et de la Livraison chez Uber, a déclaré : « Cela débloque une nouvelle étape clé à Austin alors que notre territoire d’exploitation avec Waymo s’étend de 96 à 234 kilomètres carrés, ce qui signifie que encore plus de passagers pourront bénéficier des véhicules totalement autonomes de Waymo via l’application Uber. »
L’Optimisme de Waymo
Shweta Shrivastava, directrice senior de la gestion des produits chez Waymo, a également ajouté :
« Quelques mois seulement après avoir servi nos premiers passagers à Austin avec Uber, nous sommes ravis d’offrir notre service 24h/24 et 7j/7 à une plus grande partie de la ville. Le service avec nos partenaires chez Uber est sain, et nous sommes prêts à accueillir davantage d’Austinites pour découvrir la magie de la conduite totalement autonome. »
Avec cette expansion, la zone de service de Waymo dépasse maintenant les 1 126 kilomètres carrés à travers les États-Unis, incluant également des opérations en Californie et en Arizona.
Comparaison des Zones de Service
Voici ce à quoi ressemblent les deux zones géographiques de Tesla et Waymo à Austin :
La compétition entre Waymo et Tesla bénéficie aux consommateurs, alors que les deux entreprises s’affrontent pour une plus grande zone de service à Austin. Tesla a lancé son extension de zone de manière audacieuse, et la forme de la zone a même été perçue comme une plaisanterie vis-à-vis des concurrents.
Tesla aurait sans doute pu étendre sa zone de manière plus significative, mais a délibérément choisi d’adopter une approche humoristique. Maintenant que Waymo a réagi de cette manière, il reste à voir si Tesla mettra de côté l’humour et se concentrera davantage sur la compétition sérieuse qui se profile.
L’évolution rapide de ces entreprises dans le domaine des technologies autonomes montre qu’Austin devient un véritable champ de bataille pour les services de Robotaxi autonomes, offrant aux résidents une multitude d’options de transport technologiques et innovantes.
Mon avis :
Waymo a vigoureusement réagi à l’expansion de la zone géographique de Tesla à Austin, doublant la sienne pour atteindre 90 miles carrés. Bien que cette concurrence stimule l’innovation et élargisse l’accès au service, elle soulève des interrogations sur la viabilité de tels déploiements rapides et l’impact potentiel sur la sécurité des usagers.
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