L’Autorité de l’aéroport métropolitain de Nashville (MNAA) a récemment approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company d’Elon Musk pour construire le Music City Loop, un système de tunnels reliant l’aéroport international de Nashville au centre-ville. Ce projet pourrait générer plus de 300 millions d’euros en revenus d’exploitation.

Le Projet de Tunnel Music City Loop à Nashville

Accord entre l’Autorité de l’Aéroport de Metro Nashville et The Boring Company

L’Autorité de l’Aéroport de Metro Nashville (MNAA) a approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company, fondée par Elon Musk, pour construire le Music City Loop, un système de tunnels reliant l’Aéroport International de Nashville au centre-ville. Cette décision a été le fruit de huit mois de négociations et a été votée à l’unanimité par les membres du conseil d’administration de la MNAA le 18 février.

Détails de l’Accord Financier

Selon les termes de cet accord, The Boring Company versera à l’autorité aéroportuaire des frais de licence annuels de 300 000 $ (environ 275 000 €) pour l’utilisation d’environ 933 000 pieds carrés de propriété aéroportuaire, avec une augmentation annuelle de 3 %. Sur une période de 40 ans, cela représente un total d’environ 34 millions de dollars (31 millions €), avec deux extensions optionnelles de cinq ans qui pourraient porter la durée à 50 ans. Un rapport du média The Tennessean a mis en lumière ces chiffres.

Réactions de The Boring Company

The Boring Company a célébré l’approbation du Music City Loop via un message publié sur son compte officiel sur X. Dans cette annonce, l’entreprise a remercié Fly Nashville pour le partenariat exceptionnel qui a permis de concrétiser ce projet.

Revenus Anticipés et Modèle Économique

Une fois opérationnel, le Music City Loop devrait générer des frais de 5 $ (environ 4,60 €) par prise en charge et dépose à l’aéroport, similaires aux frais de covoiturage. Les responsables de l’aéroport estiment qu’il y aura plus de 300 millions de dollars (275 millions €) de revenus opérationnels générés au cours de la durée de l’accord, bien que cette estimation soit considérée comme conservatrice.

Avantages pour l’Autorité Aéroportuaire

Doug Kreulen, président et PDG de la MNAA, a souligné les avantages significatifs du projet. Selon lui, il offre une nouvelle manière pour les passagers d’accéder au centre-ville sans investissement en capital de la part de l’autorité aéroportuaire. Les opérations et la maintenance seront prises en charge par The Boring Company, ce qui constitue un élément rassurant pour l’autorité.

Soutiens et Critiques du Projet

Le projet a suscité des soutiens ainsi que des critiques de la part de diverses parties prenantes. Des leaders d’affaires ont mis en avant les bénéfices économiques et l’amélioration de la mobilité entre le centre-ville et l’aéroport. Max Goldberg, représentant de Strategic Hospitality, a déclaré que l’hospitalité ne se limite pas à un simple service ; c’est un véritable moteur économique.

Cependant, des opposants, y compris certains législateurs de l’État, ont soulevé des inquiétudes concernant l’impact environnemental, la sécurité des travailleurs et les risques à long terme associés au projet. La sénatrice Heidi Campbell a exprimé que la sécurité dépend des règles appliquées de manière uniforme et sans exceptions. Elle a ajouté qu’il ne s’agit pas seulement d’évaluer un tunnel, mais aussi de considérer des risques structurels, juridiques, réputationnels et financiers.

Mon avis :

L’accord entre l’Autorité de l’aéroport de Nashville et The Boring Company pour le Music City Loop, représentant un investissement sans précédent et générant une estimation de 280 millions d’euros en revenus, suscite des réactions mitigées: tandis que ses avantages économiques et en mobilité sont salués, des inquiétudes émergent concernant la sécurité, l’environnement et les risques associés.