En 2025, Tesla démarre lentement, avec des livraisons en berne. Toutefois, le troisième trimestre pourrait devenir historique, notamment grâce à l’impact du nouvel « Big Beautiful Bill » de Donald Trump, qui met fin aux crédits d’impôt de 7 500 $. Les acheteurs d’EV font face à une décision cruciale dans les mois à venir.
Tesla : Un Début Lent pour 2025
Depuis le début de l’année 2025, Tesla a connu un démarrage lent, avec des chiffres de livraisons qui ne resteront probablement pas dans les mémoires. Cependant, le troisième trimestre pourrait finalement devenir l’un des meilleurs de l’histoire de l’entreprise, notamment grâce aux États-Unis, qui pourraient jouer un rôle clé dans l’inversion de cette tendance.
Adoption de la Loi "Big Beautiful Bill"
Récemment, la Chambre des représentants des États-Unis a officialisé le passage de la loi connue sous le nom de "Big Beautiful Bill", soutenue par le président Trump. Cette loi a réussi à traverser le Sénat plus tôt cette semaine et est maintenant en attente de la signature de Trump avant son échéance prévue du 4 juillet.
Cette législation mettra fin à un incitatif crucial : le crédit d’impôt pour les véhicules électriques (VE) de 7 500 dollars, qui expirera le 30 septembre 2025. Les trois mois à venir offriront ainsi une dernière occasion aux potentiels acheteurs de VE de bénéficier de ce crédit, ce qui signifie qu’après cette date, le coût d’achat de la majorité des véhicules électriques augmentera de 7 500 dollars.
Les critères d’éligibilité au crédit d’impôt sont clairs : les contribuables individuels gagnant moins de 150 000 euros par an, les chefs de famille gagnant moins de 225 000 euros par an et les couples mariés déclarant ensemble avec un revenu de 300 000 euros par an peuvent tous bénéficier de ce crédit.
Un Changement de Politique Sous l’Administration Trump
La suppression de cette aide fiscale n’est pas une surprise sous l’administration Trump, dont les politiques ont tendance à favoriser une dépendance accrue aux combustibles fossiles. L’administration a notamment promu la fin de ce qu’elle qualifie de "mandat sur les VE". Ce terme a souvent été employé par Trump lors de ses désaccords avec Elon Musk, le PDG de Tesla.
Bien que la situation semble plutôt désavantageuse pour le marché des véhicules électriques, les acheteurs qui hésitaient à se lancer dans l’achat d’une Tesla ou d’un autre VE auront des décisions importantes à prendre dans les mois à venir. Tandis que toutes les marques bénéficieront de cette pression temporelle, Tesla pourrait se révéler le véritable champion grâce à son volume de ventes.
Perspectives de Vente pour le Troisième Trimestre
Pour maximiser l’opportunité qui se présente, Tesla devra également envisager des incitations supplémentaires. Proposer des taux d’intérêt à 0%, des tarifs spéciaux pour les locations ou le financement, ou d’autres avantages, comme des offres spéciales à l’approche de la fête nationale américaine, pourrait générer un volume de ventes considérable ce trimestre.
Un exemple d’offres promotionnelles : Tesla propose actuellement des véhicules aux couleurs rouge, blanche et bleue gratuitement jusqu’au 14 juillet, ce qui pourrait inciter les clients à faire un achat immédiat.
Performances Annuelles et Trends Historiques
À ce jour, Tesla est sur le point d’atteindre près de 721 000 livraisons pour l’année. Si la tendance se maintient, cela pourrait être le prélude à un total approximatif de 1,4 million de véhicules livrés en 2025, ce qui représenterait une baisse par rapport aux 1,8 million de véhicules livrés au cours des deux années précédentes.
Historiquement, la seconde moitié de l’année a souvent été la période la plus fructueuse pour Tesla. Les trois meilleurs trimestres en termes de livraisons sont le quatrième trimestre de 2024 avec 495 570 véhicules, suivi du quatrième trimestre de 2023 avec 484 507 véhicules, et enfin du troisième trimestre de 2024 avec 462 890 véhicules.
Ce décalage de performances peut être attribué à divers facteurs, y compris la demande accrue pendant les périodes de vacances et l’anticipation des nouveaux modèles à venir.
Conclusion
Le paysage des véhicules électriques en 2025 se présente comme un défi pour les entreprises du secteur, et surtout pour Tesla qui doit naviguer dans un environnement en pleine mutation, en fonction des politiques gouvernementales et des incitations disponibles. Les mois à venir seront décisifs pour déterminer si l’entreprise peut se redresser après un démarrage lent et tirer parti des opportunités offertes par la législation en cours.
Mon avis :
Tesla fait face à un démarrage lent en 2025 avec environ 721 000 livraisons, mais le passage du « Big Beautiful Bill » pourrait relancer les ventes grâce à un dernier mois d’accès au crédit d’impôt de 7 500 $ (environ 6 900 €). La concurrence s’intensifie, mais des incitations attrayantes pourraient favoriser des résultats solides au troisième trimestre.
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