Tesla a supplié la Maison Blanche de Trump de ne pas abandonner les normes climatiques essentielles, mettant en garde contre des dangers humains liés aux gaz à effet de serre. Abandonner ces normes constituerait un recul majeur dans la lutte pour protéger notre climat et favoriserait une concurrence déloyale dans l’industrie automobile.
### Tesla appelle la Maison Blanche de Trump à maintenir les normes climatiques
**Tesla** a supplié la Maison Blanche dirigée par **Donald Trump** de ne pas abandonner des normes climatiques cruciales qui aident à contrôler les émissions des véhicules. L’entreprise a averti des dangers humains liés aux gaz à effet de serre.
Dans une lettre, **Tesla** a souligné que la récente proposition de l’**Agence de protection de l’environnement** (**EPA**) visant à réduire les normes d’émissions des échappements constituerait un **revers majeur dans la lutte** pour limiter les dommages causés au climat.
L’entreprise a suggéré qu’abandonner ces normes fournirait un **avantage** aux fabricants de moteurs et de véhicules en ce qui concerne toute mesure, contrôle et rapport des émissions de gaz à effet de serre pour tout moteur et véhicule de route.
**Donald Trump** a fréquemment critiqué les normes environnementales. Plus tôt cette semaine, lors d’un discours devant l’**ONU**, il a déclaré que le changement climatique était « la plus grande supercherie jamais imposée au monde, à mon avis. »
### Les effets néfastes d’un abandon des normes
Le ton de **Tesla** concernant le recul potentiel des normes climatiques se heurte à celui de **General Motors**, **Toyota**, **Volkswagen** et presque tous les autres grands constructeurs automobiles, qui ont demandé à l’**EPA** de reporter les objectifs d’émissions.
**Tesla** pourrait tirer un grand bénéfice de la poussée pour les émissions. D’autres fabricants de véhicules ne peuvent tout simplement pas rivaliser avec la technologie, l’infrastructure de recharge ou le programme de conduite autonome de **Tesla**, ayant développé leur technologie de véhicules électriques depuis plus de dix ans.
Les constructeurs traditionnels continuent de développer des véhicules électriques, mais ils n’ont pas réussi à produire quoi que ce soit d’un intérêt extrême pour la plupart des acheteurs de voitures. Individuellement, ils n’ont pas entamé la part de marché de **Tesla** sur le territoire américain, mais collectivement, grâce à une offre plus variée et des améliorations de leurs gammes, ils ont réussi à capter certaines ventes de **Tesla**.
### Concurrence sur le marché des véhicules électriques
Pour rivaliser avec **Tesla** sur le long terme, les autres entreprises doivent encore s’appuyer sur des véhicules à moteur à combustion, du moins à court terme, afin de générer des revenus. Comme elles ne respectent pas les objectifs d’émissions, elles sont tenues de payer **Tesla** pour des crédits de conformité, ce qui a généré 2,8 milliards d’euros de revenu pour l’entreprise l’année dernière.
Tesla approuve un plan de rémunération record pour Elon Musk, visant à le transformer en premier trillionnaire mondial
Tesla a validé un plan de rémunération inédit pour son PDG, Elon Musk, qui pourrait atteindre jusqu'à 1 000 milliards de dollars sur une période de dix ans. Ce package ambitieux est conditionné à l'atteinte d'objectifs financiers et technologiques précis, tels que l'augmentation de la valorisation de Tesla à 8,5 trillions de dollars, la production de 20 millions de véhicules et le déploiement de 1 million de robotaxis et de robots humanoïdes. (aljazeera.com)
Cette décision a été approuvée par plus de 75 % des actionnaires lors de l'assemblée générale de Tesla, tenue à Austin, au Texas. Certains investisseurs ont exprimé des réserves quant à la taille de cette rémunération et à ses implications potentielles sur la gouvernance de l'entreprise. (reuters.com)
Ce plan de rémunération pourrait faire d'Elon Musk le premier trillionnaire mondial, soulignant l'importance stratégique de sa vision pour l'avenir de Tesla. (frenchweb.fr)
**Tesla** a déclaré dans sa lettre que la prise en considération par l’**EPA** du recul des normes serait destructrice pour l’innovation dans l’industrie automobile. Selon **Tesla**, cela « mine la stabilité de ce programme, diminue la valeur des incitations basées sur la performance que les fabricants de véhicules électriques acquièrent sous ces normes et crée un terrain de jeu inégal – réduisant l’incitation à l’investissement dans l’innovation automobile. »
Avec le scepticisme de **Donald Trump** sur les questions d’émissions de véhicules, la situation ne semble pas favorable à **Tesla** pour cette demande particulière.
Mon avis :
Tesla a exprimé des inquiétudes quant au retrait des normes d’émissions de gaz à effet de serre, soulignant que cela compromettra l’innovation et l’équité dans le secteur automobile. Bien que cela permette à ses concurrents de réduire leurs coûts, l’abandon de ces normes pourrait nuire aux avancées technologiques nécessaires pour lutter contre le changement climatique.
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